The post AC Schnitzer пойдет с молотка! first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Основанная в 1883 году как предприятие по производству сельскохозяйственной техники, небольшая компания Ханса Гласа имела амбициозные планы расширения, которые привели к выпуску в 1963 году довольно симпатичного купе GT, разработанного Пьетро Фруа. Однако объемы производства так и не достигли рентабельного уровня, и в 1966 году испытывающая трудности фирма была приобретена компанией BMW, которая была в первую очередь заинтересована в расширении собственных производственных мощностей.

Финансовые трудности компании Glas отчасти были вызваны выпуском купе премиум-класса с 2,6-литровым двигателем V8. Модель 2600 V8 была представлена ​​в сентябре 1965 года на Франкфуртском автосалоне и сразу же получила прозвище «Glaserati» из-за сходства с современными Maserati. Под контролем BMW компания Glas продолжала выпускать свои купе под маркой BMW-Glas еще несколько лет, причем самая большая модель теперь оснащалась 3-литровым двигателем V8 мощностью 160 л.с. под капотом.

Несмотря на теплый прием, прекрасный фастбэк от Фруа был обречен остаться единственным в своем роде, поскольку новые владельцы, компания BMW, предпочли пойти по пути создания роскошных купе со своей собственной моделью 3.0 CS.

• * * *

Наша компания Рейспорт с 2008 года занимается автомобилями марки BMW. Мы обслуживаем и ремонтируем модели как новые последних годов выпуска, так и версии класса янгтаймер и классические автомобили. В нашей галерее вы можете познакомиться со всем разнообразием автомобилей наших клиентов. Мы будем рады поработать и с вашим автомобилей и абсолютно не важно какого он года выпуска.

The post Уникальный фрагмент истории — BMW Glas 3000 V8 first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Традиция встречается с будущим.
Учитывая богатую историю бренда, BMW Group осознает свою огромную ответственность и стремится к тому, чтобы новая глава в истории BMW ALPINA соответствовала самым высоким ожиданиям. Новый логотип дает первое представление об этом. Он излучает ясность, спокойствие и уверенность. Расположенный в центре задней части, он подчеркивает самобытный характер нового эксклюзивного бренда и его независимую индивидуальность в рамках BMW Group. Он сознательно вдохновлен асимметричным логотипом бренда 1970-х годов. Элегантный современный дизайн обеспечивает связь между историей и будущим.

Новое направление в современной эксклюзивности.
Автомобили BMW ALPINA производятся в соответствии со строгими стандартами отбора материалов и мастерства. Они отвечают самым высоким требованиям в плане внешнего вида, акустики и ощущений. Более того, покупатели могут выбрать из впечатляющего портфолио эксклюзивных опций. Это гарантирует, что каждый BMW ALPINA будет обладать своим неповторимым характером. Каждый автомобиль станет эксклюзивным объектом для ценителей, стремящихся к исключительности, без компромиссов в отношении производительности, комфорта и индивидуальности.

The post Передача прав на товарный знак Alpina first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Один из 360 финальных выпусков 2002 года Пробег автомобиля всего 6844 мили с момента покупки Цвет: красный Viper с гоночными полосами Stone White Оснащен 8,0-литровым двигателем V-10 мощностью 450 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач

В 1996 году, через четыре года после дебюта серийного Dodge Viper, была представлена ​​версия купе Viper GTS. Вдохновленная купе Shelby Cobra Daytona середины 1960-х годов, разработанная Питом Броком, которая имела двигатель V10, доработанный для большей мощности и меньшего веса. На машине также было улучшено шасси и модифицирован кузов с характерной линией крыши «двойной пузырь». GTS также была первой комфортной версией Dodge Viper, оснащенной кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, электрическими замками и подушками безопасности в качестве стандартного оборудования. В том году Viper GTS служил в качестве пейс-кара на гонке Indianapolis 500.

В 2002 году на Чикагском автосалоне Dodge дебютировал с Viper GTS Final Edition, отмечая последние купе Viper 2002 года, которые были собраны на заводе Conner Avenue Assembly Plant. Всего было выпущено 360 GTS Final Edition; все они были окрашены в Viper Red с гоночными полосами Stone White, в знак уважения к гоночным автомобилям Viper 2000 Daytona и American Le Mans Series. Помимо особой внешней цветовой схемы, они отличались красной строчкой на черном кожаном рулевом колесе и ручке переключения передач, а каждая Final Edition получила номерную табличку на приборной панели.

Этот GTS Final Edition, серийный номер 195, был построен 8 мая 2002 года. Он был продан новым через Woodhouse Chrysler-Plymouth-Dodge в Блэре, штат Небраска, Джоди Балчу из Кловиса, штат Нью-Мексико. Джоди наслаждался автомобилем почти год, прежде чем он был продан в канун Рождества 2003 года с 500 милями на одометре Биллом Пембертоном из Chrysler-Plymouth-Dodge в Блэре, штат Небраска, нынешнему владельцу, договор купли-продажи которого имеется в деле. На момент каталогизации автомобиль проехал 6844 мили с момента своего появления на свет.

Галерея автомобилей Dodge Viper в цехах компании Raceport. Мы обслуживаем, ремонтируем и красим автомобили Додж Вайпер. У нас есть готовые программы по тюнингу и подготовке этих автомобилей к трек дням и чемпионатам. Наша гоночная команда выступала на 4й генерации Dodge Viper в шоссейно-кольцевых гонках и мы многократно поднимались на призовую тумбу в чемпионатах. В разделе проекты вы можете ознакомится с работами по доводке автомобилей Dodge Viper.

The post 2002 Dodge Viper GTS Final Edition first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Редкое и необычное сочетание черного и бордового цветов.

Сразу после приобретения 512 TR продавец отправил его в Ferrari of Ontario для проведения механического обслуживания двигателя и снятия большого количества неоригинальных электронных компонентов, установленных предыдущим владельцем. В счёте от декабря 2018 года, хранящемся в архиве, указаны обширные механические работы на общую сумму более 32 000 долларов США, включая замену ремня ГРМ, замену сцепления, комплексную регулировку с заменой жидкостей, ремней вспомогательных агрегатов, воздушных и топливных фильтров, свечей зажигания и шлангов системы охлаждения, устранение различных утечек масла с помощью новых прокладок, уплотнителей и уплотнительных колец, ремонт водяного насоса и генератора, регулировку клапанов, установку новых шин Michelin Pilot Supersport и регулировку развал-схождения.

В январе 2019 года компания Ferrari of Ontario скрупулезно демонтировала неоригинальное оборудование вместе со всей соответствующей проводкой, реле и переключателями, что потребовало демонтажа значительной части салона и отделки переднего грузового отсека. Были приложены значительные усилия для восстановления заводских характеристик всей проводки и других компонентов, как указано в приложенном счёте на общую сумму 7700 долларов США.

В июне 2020 года компания Ferrari из Онтарио провела капитальный ремонт топливной системы, заменив оба топливных насоса и все шланги, а также два регулятора давления топлива. Стоимость работ составила более 18 904 долларов США. Также была заменена блок предохранителей, а также некоторые его разъёмы и клеммы, которые были повреждены из-за повышенной электрической нагрузки, создаваемой ранее установленной электроникой.

Автомобиль практически не эксплуатировался с момента полной реставрации в соответствии с заводскими спецификациями, а одометр на момент составления каталога показывал чуть более 10 000 миль. Подробная история, небольшой пробег и редкое, востребованное сочетание цветов делают этот 512 TR необычайно привлекательным. К нему прилагается архивная документация, включающая копию оригинальной наклейки на стекло, заводские руководства и гарантийный талон, а также счета за обслуживание, начиная с 1995 года.

Компания Рейспорт проводит обслуживание, ремонт и покраску автомобилей Феррари, а также поставляет оригинальные детали для автомобилей марки.

Галерея автомобилей Ferrari в цехе Raceport.

The post 1992 Ferrari 512 TR. Один из 2280 экземпляров first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Ранние шпионские снимки новой BMW M3 возможно с индексом G84. Автомобиль был замечен на дорогах общего назначения. Модель выдают расширенные арки крыльев, тормозные механизмы BMW М и сдвоенные выхлопные трубы по обеим сторонам.

Некоторые источники утверждают, что следующий МЗ будет сочетать 48-вольтовую слабогибридную систему с трехлитровым шестицилиндровым двигателем. Подождем официальной информации от производителя.

The post Шпионские снимки новой BMW M3 (G84) first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

В этом году мы решили вновь продемонстрировать наш Бэтмобиль BMW E28CSL передав его для экспонирования нашим партнерам компании Автомобильные традиции.

Ниже несколько десятков автомобилей с Bimmerdays 2025.

Alpina B12 6.0 (E38)

Alpina B3 (E92)

Alpina B3 (E92)

Alpina D3 (E91)

Alpina B6 (F13)

Alpina B5 (E60)

Alpina B7

Вот такой набор автомобилей семейства Бовензипенов посетил 13й Фестиваль, правда были еще X3 и E24 B7  от компании Alpina, но они не попали к сожалению в кадр. Многие из этих автомобилей обслуживаются в компании Raceport.

Раньше мы гораздо чаще видели компакты в общей массе их всегда было не много, но все же они встречались в городе и Е36 и Е46, которых гораздо меньше. Сейчас их можно увидеть только на выставках.

Издалека заинтересовал салон этой Е38, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что машина полностью переделана.

Что-то похожее на BMW 🙂

Еще один компакт.

BMWешный разноцвет

Отлично выглядит красная BMW G82 из Беларуси, ранее не встречалась M4 в красном цвете.

Хорошо вписавшаяся аэрография в цвет и кузов BMW E93. Хотим напомнить, что наша компания Рейспорт также оказывает услуги по художественному оформлению кузовов автомобилей.

BMW M3 и BMW M4 гости из регионов в идентичных цветах.

Две M5 последнего поколения, пока к ним не удается привыкнуть. Возможно позже.

Две BMW E30 автомобильные рамки BMW Classic как на дальнем автомобиле вы можете приобрести в отделе аксессуаров компании Рейспорт.

Возможно внутри у этого автомобиля тоже что-то от BMW.

Не ясно, что хотел подчерпнуть владелец украсив свой автомобиль травой, как будто его вытянули из болота, хотя Туринг и так привлекателен в любом кузове.

Здесь скорее всего катали в дрифте гостей мероприятия.

Автомобилей было действительно много, но интересных среди них как обычно единицы.

Продолжение фотоотчета с BMW фестиваля 2025 у наших партнеров. Подробнее

Ниже предлагаем вам издания написанные руководителем компании Рейспорт.

В книге история абсолютно всех моделей BMW M за пол века — серийных, концептов, специальных версий и многое другое. Это не только самое полное издание о М серии на русском языке, подобной полной книге не выходило во всем мире.

ССЫЛКА НА КНИГУ — https://mobiletradition.ru/product/book-bmwm-first50years

Максимально подробное издание о БМВ 5-й серии с кузовом Е34.

ССЫЛКА НА КНИГУ — https://mobiletradition.ru/product/book-history-bmw-5seria-e34

The post Фотоотчет с Bimmerdays 2025 first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Новый BMW M2CS устанавливает новый стандарт на легендарной гоночной трассе Nordschleife Нюрбургринга 11 апреля 2025 года. Под управлением инженера-разработчика BMW M Йорга Вайдингера он преодолел 20,823-километровую трассу Nürburgring-Nordschleife за 7:25,5 минут, побив предыдущий лучший результат для компактных автомобилей на восемь секунд. Этот рекордный BMW M2 CS не только поднимает планку в классе компактных автомобилей, но и еще больше укрепляет репутацию BMW M как производителя высокопроизводительных автомобилей, которые превосходны как на дороге, так и на гоночной трассе.

The post BMW M2CS устанавливает новый рекорд на Северной петле Нюрбургринга first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Легкие компоненты на основе льна разрабатываются в сотрудничестве с Bcomp, швейцарской компанией чистых технологий, уже несколько лет. Партнерство с Bcomp поддерживает цель BMW Group по дальнейшему сокращению выбросов CO₂e в будущих моделях автомобилей. Базирующийся в Мюнхене автопроизводитель владеет долей в Bcomp через BMW i Ventures, венчурное подразделение компании.

Облегченные конструкции уже давно являются важнейшей областью разработок для BMW Group. Использование натуральных волокон с уменьшенным выбросом CO₂e в композитных материалах становится все более важным. Испытания материалов продемонстрировали большую пригодность волокон, особенно для видимых внешних и внутренних компонентов.

Один пример: замена композитных материалов из углеродного волокна на композитные материалы из натурального волокна в крыше автомобилей BMW Group следующего поколения приводит к сокращению выбросов CO₂e примерно на 40% при производстве, а также к дополнительным факторам, связанным с окончанием срока службы.

Инновационные армирующие детали из композитных материалов из натуральных волокон впервые были использованы BMW  Motorsport в сезоне Формулы E 2019 года. С тех пор компоненты также успешно использовались в BMW M4 DTM и M4 GT4 , заменяя детали из углепластика (CFRP). С 2022 года Bcomp является официальным партнером BMW Motorsport для BMW M4 GT4.

Новые легкие материалы вскоре подвергнутся окончательному испытанию на производительность, поскольку они будут установлены в BMW M4 GT4 для 24-часовой гонки на Нюрбургринге. Францискус ван Меель, генеральный директор BMW M GmbH , заявил: «Композиты из натуральных волокон являются важнейшим элементом инновационных легких решений в автоспорте, позволяя сократить выбросы CO₂e в процессе производства. Натуральное волокно — это инновация, которая прекрасно иллюстрирует девиз BMW M: «Рождено на гоночной трассе. Сделано для улиц». Вот почему мы рады подтвердить серийную зрелость этих материалов, прорыв, которого мы достигли с нашим официальным партнером Bcomp. Теперь мы с нетерпением ждем использования этих материалов в будущих линейках продукции BMW M.

The post BMW совершает крупный прорыв в композитных материалах first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Один из восьми экземпляров, окрашенных в цвет Azure Blue Metallic в сочетании с кожей Magnolia, для Северной Америки в 2000 году.

У этого экземпляра с 2000 года был всего лишь один владелец. В 2019 году на пробеге 5765 миль автомобиль выкупил дилер, который продал автомобиль новым клиенту в год миллениум.

Когда Lotus Esprit поступил в производство в 1976 году, его клиновидная форма, в стиле «сложенной бумаги», созданная Джорджетто Джуджаро, радикально отличалась от модели Europa, которую заменил Esprit, дав британскому производителю спортивных автомобилей желанный экзотический вид. Esprit оказался настолько успешным и популярным, что он все еще производился более двух десятилетий после своего появления, хотя за эти годы он принял ряд многочисленных стилистических и инженерных усовершенствований.

Края Esprit были смягчены новым кузовом, разработанным Джулианом Томпсоном для представления Series 4 в 1994 году. Однако ставки были повышены еще больше в 1996 году с введением новой модели V8. Тогда на Лотусе установили двигатель Type 918 с двойным турбонаддувом объемом 3,5 литра. Двигатель развивал мощность 350 лошадиных сил и на 100% соответствовал внешнему виду спорткара, что не скажешь о ранних более слабых моделях Esprit. Мотор работал в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и в умелых руках мог разогнать автомобиль с 0 до 60 миль в час за 4,4 секунды, а также достичь максимальной скорости 175 миль в час. В типичной для Lotus манере это был автомобиль, который рвался вперед намного выше своего веса.

SCCDC082XYHA10113

Ярким примером является Lotus Esprit V8 2000 года, окрашенный в цвет Azure Blue Metallic, с кожаным салоном Magnolia с синей окантовкой и ковриками Beach (медового цвета). Согласно Сертификату происхождения транспортного средства, в 2000 году только восемь Esprit были окрашены в эту цветовую комбинацию для Северной Америки. Для большей привлекательности автомобиля, все V8 получили тормоза AP Racing с алюминиевыми четырехпоршневыми суппортами для нового тысячелетия, что увеличило потенциал производительности и без того впечатляющего спортивного автомобиля. Дополнительная стеклянная панель крыши завершает замечательную спецификацию этого Lotus.

Дополнительные материалы:

Сервис-центр Lotus
Галерея Lotus`ов России

The post Lotus Esprit V8 2000 first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.