Для новичков, будущих механиков

Курсы автомехаников реально ли там приобрести знания или это лотерея.

Этот материал мы публикуем в техническом отделе нашего сайта, так как надеемся, что этот раздел читают люди, которые не только давно работают в нашей сфере, но и новички, только собирающиеся окунуться в удивительным мир техники, эта информация для них.

Как у любой динамично развивающейся компании, в нашем центре мы порой испытываем дефицит специалистов, либо мы увеличиваем штат, бывает кто-то в силу возраста или территориальных причин покидает нас. В общем, как и многие, мы все время в поиске лучших специалистов, конечно много специалистов высокого класса — это редкость, поэтому в компании Рейспорт всегда стараются проявить какую-либо креативность в поиске кадров.

Ранее мы приглашали молодые кадры из ведущих технических вузов, но из-за юности студенты попадались не усидчивые и как правило, после 2–3  селфи со спорткарами людям надоедало погружаться в мир техники.

И тут мы решили попробовать учебные заведения типа курсов, где всех желающих учат матчасти в сфере услуг обслуживания автомобиле.

Задачи сразу начать сотрудничать с подобными учебными заведениями и приглашать оттуда выпускников не стояло. План был обзвонить просвещающие компании и представившись потенциальными клиентами пообщаться как работает эта структура, как проходят обучение, что из информации дают, как устроена практика.

Сейчас век красивой рекламы за которой порой скрываются не соответствующие обертке вещи. За красивыми сайтами и фотографиями в соцсетях, порой стоят ужасные интерьеры, бездарность и прочие несоответствия. На подобный подход мы и наткнулись, обзвонив первые 10 учебных заведения воспитывающих свежую кровь.

Возможно, когда люди, решившие только овладеть знаниями по устройству и ремонту автомобиля начинают общаться с сотрудником, продающим курсы, у них и складывается мнение что это место, где действительно дают знания. Но когда переговоры с менеджером ведутся при стаже более 20 лет — это конечно не только потеря времени, но еще и куча забавных фраз и утверждений.

Судя по разговору, цели у предприятий, которые мы обзвонили, реально обучить население отсутствует в корне. Общаясь с персоналом, стало ясно, что главное в процессе — это поступление средств за курс в кассу заведения. Программа не подразумевает за собой вывод даже низко квалифицированного персонала в сферу автобизнеса. В трубке не раз произносилось, сколько будет дано часов теории, сколько практики и что с дипломом их курса можно устроиться на работу куда угодно.

Скажу честно подобные дипломы можно продемонстрировать разве что в гаражном кооперативе и то нам будут больше смотреть как люди держат ключи и проверять знания в работе.

Особая гордость — это практика, когда менеджер утверждал, что, когда вы прослушаете курс из убогой методички прошлого века по устройству автомобиля, вас отправят на практические занятия и после окончания еще и трудоустроят. Нам стала интересно, где проводят практику. Уточнив адреса, мы полезли в поисковик, это оказались сервисы, находящиеся в самой нижней цепочке пищевой цепи, где полученные минималистичные знания даже не закрепить, скорее вы просто будете подавать ключи слесарю, который больше портит чем чинит. Не нужно, наверное, говорить, что трудоустройство будет соответствующее, больше похожее на рабсилу. Очередным этапом проверки этих училищ было многочасовое чтение отзывов от выпускников, где было тяжело прочитать что-то лесной. Кто-то недоучивался и забирал деньги, кто-то просто переставал ходить, у кого-то волосы вставали дыбом на этапе практики. Люди в красках пишут о необязательности сервисов, где проходит практика, о грязище, о необразованном персонале, о диком подходе к работе и все в подобном ключе.

Данный текст возник, так как такая компания как наша серьезно заинтересована в появлении высококлассных специалистов и нам бы очень не хотелось, чтобы люди решившие связать свою жизнь с автомобилями, попадали в столь нелепые организации ведущие около мошенническую деятельность. Вы не только внесете в кассу псевдошколы приличную сумму, а еще и возможно потеряете к сфере интерес, так как познаете это ремесло на самом низком его уровне.

Конечно, принимать в ученики из подобных организаций мы после подобного анализа как от идеи отказались, а этим текстом хотели бы посоветовать вам отказаться от подобного пути развития.

Если у вас не сложилось с высшим техническим учебном заведением, то вы можете постичь колоссальный объем знаний из интернета, конечно в нем также много ложной информации, но чем больше вы читаете, тем быстрее начнете понимать, где информация, которая заслуживает внимания, а где пустота. Если вы автомобильный энтузиаст и не только на словах, а можете часами напролет увлеченно развиваться в этом направлении, то вместо оплаты в сомнительные организации лучше бесплатно устроиться подавать ключи в приличный центр жадно впитывая в себя все, что вы там увидите. Большинство толковых руководителей увидит в стремящимся человеке ярую заинтересованность и при совокупности определенных качеств могут предложить место в качестве ученика. В центре, не по отъему денег у населения, а где реально качественно ремонтируют и обслуживаю машины вы придете к приличному уровню знаний гораздо быстрее. Вы сможете в нем только приобретать, а не оплачивать холостые курсы. Сначала спрашивать у опытных специалистов и смотреть как они делают свою работу, позже делать простейшие вещи или разбирать агрегаты и при обнаружении таланта плавно переходить к полному циклу ремонта.

Совет от Рейспорт: Самый правильный путь стать специалистом высокого класса, это все же технический вуз с параллельной практикой в техценте. Стоит помнить, что действительно интересная работа со спортивными, гоночными или старинными автомобилями доступна только для людей, которые долгое время совершенствовали свои знания и практику.

Компания Рейспорт всегда открыта к молодым дарованиям, стремящимся к совершенству в своей области. Если вы считаете себя таким человеком, свяжитесь с нами, контакты