ф1 - Сервисный центр - RACEPORT https://raceport.ru Технический центр BMW, Alpina, Porsche, Mini, Mercedes Benz в Москве Fri, 03 Mar 2017 12:28:22 +0000 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://raceport.ru/wp-content/uploads/2025/04/favicon.svg ф1 - Сервисный центр - RACEPORT https://raceport.ru 32 32 Небольшой архив фотографий формульных болидов BMW — 80х годов https://raceport.ru/blog/nebolshoj-arkhiv-fotografij-formulnykh-bolidov-bmw-80kh-godov/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=nebolshoj-arkhiv-fotografij-formulnykh-bolidov-bmw-80kh-godov Fri, 03 Mar 2017 12:28:22 +0000 https://raceport.ru/?p=927 Базой для серии двигателей формул тех лет, послужил 4х цилиндровый двигатель BMW M10, получивший турбокомпрессор, маркируемый в последствии BMW M12/13 turbo. BT50 BT52 BT53 BT54 BT55 Год выпуска 1982 1983 1984 1985 1986 Кол-во цилиндров 4 4 4 4 4 Объем двигателя, Л 1.5 1.5 1.5 1.5 2.0 Макс. Обороты, Об/мин 11500 11500 11500 11500 […]

The post Небольшой архив фотографий формульных болидов BMW — 80х годов first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

]]> Базой для серии двигателей формул тех лет, послужил 4х цилиндровый двигатель BMW M10, получивший турбокомпрессор, маркируемый в последствии BMW M12/13 turbo.

BT50 BT52 BT53 BT54 BT55
Год выпуска 1982 1983 1984 1985 1986
Кол-во цилиндров 4 4 4 4 4
Объем двигателя, Л 1.5 1.5 1.5 1.5 2.0
Макс. Обороты, Об/мин 11500 11500 11500 11500 11500
Мощность, л.с. 600 800 1050 1200 1400
Давление турбины, Бар 3.2 4.5 5.4 5.5

 

— В гонке двигатели постоянно отстраивали под конфигурацию трассы, погоду и нагрузки на том или ином треке. Не всегда автомобиль участвовал на пике мощности, как правило на гонку лошади занижали для надежности, на квалификацию увеличивали.
— На Машине BT54 в 1985 году в квалификационном режиме двигатель BMW развивал 1200 л.с. И на тот момент был самым мощным в пилетоне.

1982 Brabham — BMW BT50

Nelson Piquet 1982 BMW BT50

F1 Engine BMW BT50 Turbo

The turbocharged Brabham-BMW BT50 1982

Конструктор BMW — Paul Rosche

Nelson Piquet в кокпите с механиком Charlie Whiting и нынешним боссом Ф1 Bernie Ecclestone

Как вы видите карбон широко уже тогда использовался в моторспорте.

Brabham BMW BT52 1,5L turbocharger

Pit stop for Nelson Piquet 1983

Grand Prix Monaco 1983

Рикардо Патрезе заряжается для победы :) The 1.5 litre turbocharged engine of the Brabham-BMW BT53 at the 1984 British Grand Prix Arrows-BMW A7 1984 1985 Brabham-BMW BT54 Arrows-BMW A8 1985 The BMW Motorsport motorhome 1985 Pirelli, BMW, M Power Brabham-BMW BT55 1,5L turbocharged engine in the 1986 Benetton-BMW B186 Benetton-BMW B186 Глава команды Brabham 1986 Берни Экклстоун, сейчас владелец Ф1.

 

Пол Роше и его творение турбированный формульный двигатель.
Пол Роше и его творение турбированный формульный двигатель.

Несколько более современных фотографий BMW F1. Возвращение BMW в формулу один в начале 2000х годов к сожалению не принес компании громоподобных победных результатов.

BMW F1 Fan Williams-BMW FW25 Пит стоп Ральфа Шумахера Двигатель BMW Williams V10 Двигатель BMW F1 V8 Характеристика двигателя BMW P86 Моделирование элементов двигателя. Высочайший контроль качества Контроль качества проходит высокотехнологичная электронная плата для блока управления двигателем. Технология производства блока.

— Поршень в двигателе Ф1 развивает скорость около 40 метров в секунду.
— При разгоне болида от 0 до 100 км/ч нагрузки на шатун достигают почти три тонны.
— Коленчатый вал проворачивается на 360 градусов 317 раз в секунду.
— Двигатель отстреливает огнем из выхлопной трубы 1 267 раз в секунду.
— Температура отработавших газов достигает 950 градусов С.
— Двигатель потребляет около 26 000 литров воздуха в минуту.

The post Небольшой архив фотографий формульных болидов BMW — 80х годов first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

]]>