Guards Red, Racing Yellow, Carrara White Metallic — это лишь некоторые из знакомых названий цветов из конфигуратора автомобилей Porsche. Теперь к палитре присоединится ярко-зеленый. Михаэль Эссманн, давний поклонник Porsche и управляющий директор семейного предприятия Elektro Essmann, сделал свой собственный индивидуальный цвет в рамках линейки Paint to Sample Plus. В рамках модельного года R Paint to Sample, начиная с марта 2023 года, цвет кузова Essmanngreen, цветовой код 24C, также будет доступен через Car Configurator для клиентов модельных рядов 911, 718 и Taycan.

Еще в 1992 году у Михаэля Эссманна был 911 Carrera RS 3.6 (964), окрашенный в фирменный цвет мастерской по электроустановкам и фотогальваническим системам – первая модель Porsche в Эссманнгрине. Затем последовали другие автомобили, в том числе 911 GT3 RS 4.0 (997) и совсем недавно 911 GT3 Touring (992). Сыновья Майк и Стефан Эссманн успешно участвуют в гонках Porsche Sports Cup, естественно, на гоночных автомобилях, на кузовах которых также видны акценты цвета Essmanngreen.

«Моим самым первым Porsche был 911 SC 1978 года, на котором я также окончил Школу спортивного вождения, — вспоминает Михаэль Эссманн. «Он был окрашен в опаловый металлик. Только позже у меня появилась идея использовать цвет нашего семейного бизнеса и для моих личных автомобилей.

Высочайшее качество и идеальное сочетание цветов

В то время как пользовательский цвет 964 был смешан в процессе послепродажной окраски, который был стандартным в то время 30 лет назад, нынешний Essmann Porsche извлекает выгоду из того, что Porsche в 2021 году профессионально расширил диапазон специальных цветов кузова и значительно расширил его возможности. На главном заводе в Цуффенхаузене введен в эксплуатацию новый стенд для смешивания красок, где специалисты по краскам смешивают несколько десятков ингредиентов до последнего миллиграмма для получения желаемого оттенка. С учетом связующих веществ и добавок рецепт Essmanngreen содержит более 100 ингредиентов.

Каждая партия делится на две емкости для покраски кузова и дополнительных деталей. Окрашиваемые участки автомобиля в основном состоят из алюминия, пластика и композитов из углеволокна и стекловолокна. Это сочетание материалов, различные методы нанесения и температуры высыхания требуют несколько разных составов краски в зависимости от компонента. Тестовый кузов и так называемые сравнительные пластины партии окрашиваются и используются в качестве эталона цвета для окончательной приемки автомобиля.

Эти совершенно новые процессы, разработанные для обеспечения высокого качества в сочетании с мастерством и индустриализацией, потребовали повторной разработки, тестирования и утверждения всех цветов, некоторые из которых уже успешно использовались в прошлом в старом покрасочном цеху. Вот почему было необходимо разработать рецепт краски Essmanngreen для Type 992, потому что в последний раз он успешно использовался в старом покрасочном цеху для Type 997.

«Необычные лакокрасочные покрытия являются частью истории нашего бренда и важной отличительной чертой», — говорит Александр Фабиг, руководитель отдела индивидуализации и классики. «Разумное сочетание производственного процесса и его индустриализации уникально. Таким образом, наши клиенты наслаждаются очень широким диапазоном доступных цветов и множеством вариантов окраски, отвечающих самым высоким стандартам. Каждый цвет должен считаться подходящим для множества различных поверхностей и материалов — требуется идеальное сочетание цветов».

170 дополнительных цветов для всех модельных рядов

Porsche расширил свою цветовую гамму, одновременно реструктурировав ее. «Paint to Sample» (Покраска по образцу) раньше называлась «Custom Colour». В эту категорию входят предварительно определенные цвета, которые уже технически одобрены специалистами по окраске Porsche.

Для особенно индивидуальных цветовых запросов Porsche Exclusive Manufaktur идет еще дальше: «Paint to Sample Plus» дает почти полную свободу выбора лакокрасочного покрытия на основе образца, предоставленного клиентом. Таким образом, цвет Essmanngreen для 911 GT3 Touring Майкла Эссманна был впервые создан как «Paint to Sample Plus». После технического утверждения специалисты Porsche по окраске добавили этот цвет в программу «Покраска по образцу». Там Essmanngreen теперь можно выбрать у всех желающих через конфигуратор автомобилей Porsche. Процесс был запущен Porsche Exclusive Manufaktur, который для выставочных целей окрасил в этот цвет совершенно новый 911 GT3 RS (992).

Общий диапазон «Выбора цветов» очень велик. Для модельного ряда 911 и 718 в настоящее время на выбор предлагается 115 дополнительных цветов окраски. Для Taycan в настоящее время доступно 108 таких вариантов, в то время как для Panamera и Macan их число составляет 59, а для Cayenne предлагается выбор из 52 различных цветов. цвета. С учетом ряда перекрытий для всех модельных рядов вместе взятых 170 дополнительных цветов.

Индивидуальный дизайн даже в интерьере

Михаэль Эссманн выбрал не только «Paint to Sample Plus», но и дополнительные индивидуальные опции из программы Sonderwunsch от Porsche Exclusive Manufaktur. Например, его 911 GT3 Touring (992) имеет логотип Porsche, внешний вид которого основан на моделях Porsche Heritage Design.

В салоне сиденья были кастомизированы. По аналогии с 964 RS центральные части сидений имеют градуированную цветовую гамму Slate Grey и Crayon. Отделка из карбона украшает приборные панели. В подголовники полноразмерных ковшеобразных сидений красными нитками вышит логотип «туринг». Это соответствует общей концепции, поскольку Elektro Essmann также использует красный цвет в качестве контрастного цвета.

О Porsche Exclusive Manufaktur

Спортивный автомобиль, такой же индивидуальный, как ваш собственный отпечаток пальца, такой же безошибочный, как ваш собственный образ жизни: Porsche Exclusive Manufaktur в Цуффенхаузене создает очень индивидуальные автомобили для клиентов благодаря сочетанию безупречного мастерства и высокотехнологичного подхода. Высококвалифицированные сотрудники с многолетним опытом уделяют все свое внимание каждой детали и совершенствуют ее благодаря ручному мастерству.

Эксперты могут воспользоваться широким спектром опций визуальной и технической индивидуализации экстерьера и интерьера автомобилей Porsche. Видимые примеры включают пакеты Sport Design, индивидуальный дизайн колесных дисков и внутреннюю отделку, а также обширный ассортимент «Paint to Sample» для всех моделей Porsche. Porsche Exclusive Manufaktur отвечает самым высоким требованиям в отношении материалов и мастерства. Наряду с отдельными автомобилями для клиентов Porsche Exclusive Manufaktur также выпускает ограниченные небольшие серии и выпуски. Высококачественные материалы в сочетании с современными технологиями производства создают гармоничную общую концепцию.

Интернет-магазин аксессуаров для любителей марки Porsche, приглашаем вас ознакомиться с ассортиментом производителя

The post В честь давнего поклонника Porsche назван цвет first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Водители и пилоты кто использует машины на треке знаю, что для улучшения времени круга на автомобиле необходимо отрегулировать углы установки колес. Для того, чтобы сделать подобную манипуляцию на некоторых конструкциях подвесок необходимо воспользоваться регулировочными пластинами, которые вам здесь и предлагает компания Рейспорт.

Регулировочные пластины для развала на автомобили Porsche 991 MK1 и МK2. Подобные регулировки доступны с завода на версии 911 GT3 и 911 GT3 RS. Но кто пришел к пониманию, как должен управляться автомобиль как правило ставить регулируемые рычаги и на другие модели марки Porsche. В отделе запасных частей компании Рейспорт в наличии 3 мм образцы, которыми можно набрать любую конфигурацию.

Porsche adjusting washer

Регулировочный шайбы для развала Porsche 996 / 997. На этой генерации применяемость почти аналогичная с 991, т. е. с завода рычаги с регулировками доступны только на:

Porsche 996 911 Turbo
Porsche 996 911 GT3
Porsche 997 911 Turbo
Porsche 997 911 GT3

Но подобные рычаги ставят и на Carrera и даже на Cayman.

В наличии отдела запасных частей Рейспорт варианты пластин 6 и 10 мм, с помощью которых вы можете собрать настройку наиболее подходящую для вас.

В отделе запасных частей компании Рейспорт в наличии регулировочные пластины для трека на автомобили Audi R8 первого поколения и Lamborghini Gallardo. Доступны размеры 5 мм и 10 мм

Также мы можем предложить развальные проставки для автомобилей Audi R8 2й генерации, для Lamborghini Huracan, автомобили марки Lotus и большинство моделей марки Ferrari.

Свяжитесь с нашими менеджерами для уточнения деталей. +7 (495) 741-7282 

99634154390 99634154393 99133105380 99133105381 99133105382 

The post Пластины для регулировки углов колес для Porsche, Audi R8, Lamborghini, Ferrari, Lotus first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Специалисты Рейспорт обнаружили достаточно неприятную проблему с возможным воспламенением Porsche 911 GT3.

Система выхлопа кузова 991 плотно закрыта термо-экранами, места для охлаждения воздушной прослойкой практически нет, поэтому любое отклонение в геометрии защит ведет к соприкосновению глушителя к деталям и нарушению потока проходящего воздуха.

Причины возможного возгорания 991:

1. Изменение геометрии термо-экранов в связи с многочисленными перепадами температур.
2. Нарушение геометрии термо-экранов в связи не профессионально проделанной работой арматурщика.

Как была обнаружена проблема конкретного GT3

Слева потускневшая краска от повышения температуры, справа оплавленные крепления катафот заднего бампера

На левой фотографии фрагмент заднего бампера, если присмотреться внимательней вы можете увидеть пожелтение лакокрасочной эмали не только с торца бампера, но и на лицевой стороне. Подгоревшая краска и стала тревожным звонком.

Насколько все быстро происходит? Этот экземпляр был у нас на техинспекции при закрытии сезона, после чего уехал на замену свечей по гарантии по рекомендации дилера, так как в автомобиле проявлялся определенный дефект по мотору.

После процедур машина сразу вернулась к нам на консервацию и уже на парковке был обнаружен дефект. Разогрев бампера происходит моментально, даже при перемещении с улицы в цех.

Сначала предполагалась не правильная сборка глушителя, где боковые банки были развернуты наружу к бамперу, но догадки не подтвердились после снятия заднего бампера, затем была версия с повышением температуры отработавших газов, которая также разлетелась в пух и прах, т. к. пирометром мы промеряли абсолютно все точки выхлопа подводя двигатель к высоким оборотам и без естественного обдува, температура выхлопной системы была в норме. Параллельно работник нашей компании штудировал интернет, на предмет подобных обращений по миру, где была найдена информация, что после определенного пробега, экраны меняют форму препятствуя нормальной продувки пространства где находится глушитель. Странно только то, что экземпляр, который у нас в работе с совсем минимальным пробегом, а описанные случаи где машины разменяли пробеги за 10 000 км.

Одев вновь боковые экраны с оплавленными кронштейнами, мы пытались понять проблему конкретного случая.

На фотографии видно оплавление пластмассы в месте крепления и в точке где глушите ближе всего соприкасается с экраном и соответственно с бампером.

А это задняя часть экрана с креплением. Здесь видно оплавление пластикового кронштейна. Пластик здесь конечно жаростойкий и не легко воспламеняющийся, но всему есть предел.

На фотографии полка заднего фонаря, на белом цвете хорошо видно пожелтение метала из-за высокой температуры.

На фото в районе цифры «1» можно увидеть сгоревший кузовной герметик.

С водительской стороны краска изменила цвет гораздо интенсивней

Левая сторона «1» до метала обгоревший герметик, «2» метал получивший ожог

Не смотря на то, что машина с данным дефектом прошла всего несколько десятков километров, от температуры задний фонари растрескались. (на фото у цифры «1»)

В чем причина была в нашем случае, вы наверное, догадались так как в начале материала мы описали возможные варианты. Механическая деформация термо-экранов при установке доставляет подобные неприятности, которые могут повлечь за собой трагические последствия. Будьте внимательны и обращайте внимание на свой автомобиль после выполненных работ включающих в себя снятие и установку термо-экранов, а это практически все манипуляции, связанные с двигателем.

По вашему желанию специалисты компании Рейспорт могут установить в ваш автомобиль огнетушитель.

С Уважением компания Raceport

Существует еще одна причина воспламенения, признанная заводом изготовителем как дефект. На Porsche провели  экспертизу, которая установила у некоторых экземпляров не закрученное соединение крышки шатунов. В связи с этим шатун задевал за картер двигателя, что привело к трещинам и потере моторного масла, которое попадало на термо-нагруженные агрегаты, что и влекло за собой пожар.

Отдел запасных частей и аксессуаров Рейспорт предлагает:

Футболка Porsche turbo dashboard Купить с доставкой
Футболка Porsche RSR 2.1 turbo Купить с доставкой
Футболка Porsche 550 Spyder & Hans Herrmann Купить с доставкой
Футболка 911 Carrera Купить с доставкой
Футболка Porsche 917 Gulf Купить с доставкой
Футболка Porsche Classic Poster  Купить с доставкой
Футболка Singer interior 911 Купить с доставкой
Футболка Manual Gearbox  Купить с доставкой
Футболка “Мое рабочее место” Купить с доставкой
Футболка BBS Wheels Купить с доставкой
Футболка Motorsport – Marlboro Style Купить с доставкой
Футболка шлем Ники Лауды Купить с доставкой
Металлическая табличка “Porsche Parking Only” Купить с доставкой

Товары вы можете купить в нашем отделе аксессуаров или заказать у партнера с доставкой по России

The post Porsche 911 GT3 (991) Внимание! Возможность возгорания first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

В версиях GT3 и Turbo центральный фронтальный радиатор стоит в базе, а на модификации Carrera кит предлагается для людей выезжающих на трек дни.

Установка дополнительного радиатора с последующей прокачкой системы охлаждения занимает около 4 часов

Подготовка под монтаж комплекта на Порше 991

Детали комплекта оригинального дополнительного радиатора на Porsche 991 Carrera MK1

Цена деталей комплекта оригинального дополнительного радиатора на Porsche 991 Carrera MK1 — 36 886 руб
(+ стоимость охлаждающей жидкости)
Стоимость установки дополнительного радиатора на Porsche Carrera 991 — 8 400 руб.

(стоимость указана на период 12.2019г.)

Если вам требуется снизить температуру двигателя на вашем Порше 991, свяжитесь с нами
по телефону +7 (495) 741-7282

Отдел запасных частей и аксессуаров Рейспорт предлагает:

Футболка Porsche turbo dashboard Купить с доставкой
Футболка Porsche RSR 2.1 turbo Купить с доставкой
Футболка Porsche 550 Spyder & Hans Herrmann Купить с доставкой
Футболка 911 Carrera Купить с доставкой
Футболка Porsche 917 Gulf Купить с доставкой
Футболка Porsche Classic Poster  Купить с доставкой
Футболка Singer interior 911 Купить с доставкой
Футболка Manual Gearbox  Купить с доставкой
Футболка “Мое рабочее место” Купить с доставкой
Футболка BBS Wheels Купить с доставкой
Футболка Motorsport – Marlboro Style Купить с доставкой
Футболка шлем Ники Лауды Купить с доставкой
Металлическая табличка “Porsche Parking Only” Купить с доставкой

Товары вы можете купить в нашем отделе аксессуаров или заказать у партнера с доставкой по России

The post Дооснащение Porsche 991 Carrera дополнительным радиатором first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Проект: № 00095 Porsche 911 Turbo 997

• Автомобиль: Porsche 911 Turbo 997
• г.в.: 2010
• Проект: № 00095

Выполненные работы:

• Установка гоночного сидения и ремней безопасности, адаптированных на дорожный автомобиль для посещения трек дней.

The post Проект: № 00095 Porsche 911 Turbo 997 first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Проект: № 00090 Porsche 911 Turbo S 997

• Автомобиль: Porsche 911 Turbo S 997
• г.в.: 2010
• Проект: № 00090

Выполненные работы:

• Установка модифицированной системы выхлопа
• Установка спортивных тормозных колодок

The post Проект: № 00090 Porsche 911 Turbo S 997 first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Проект: № 00047 Porsche 911 Turbo 996

• Автомобиль: Porsche 911 Turbo 996
• г.в.: 2001
• Проект: № 00047

Выполненные работы:

• Установка Power kit K16
• Установка интенсивного впуска из карбона Agency
• Установка гоночных сидений
• Замена топливных форсунок
• Перепрограммирование блока управления двигателем
• Перешив рулевого колеса
• Замена впускного коллектора
• Установка фильтра пониженного сопротивления
• Ребилдинг двигателя Прокладки Cometic шпильки ARP

The post Проект: № 00047 Porsche 911 Turbo 996 first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Проект: № 00042 Porsche 911 Turbo 997

• Автомобиль: Porsche 997 Turbo
• г.в.: 2006
• Проект: № 00042

Выполненные работы:

• Установка гоночных сидений
• Установка кованных колесных диков Advan Racing

Заказчик Atomic shop

The post Проект: № 00042 Porsche 911 Turbo 997 first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Проект: № 00038 Porsche 911 Turbo S 997 Vorstainer

• Автомобиль: Porsche 997 Turbo S
• г.в.: 2010
• Проект: № 00038

Выполненные работы:

• Установка более производительных интеркулеров «Champions».
• Установка Wastegate.
• Установка заборников интеркулеров из карбона
• Установка впускного коллектора
• Установка полной системы Supersprint

The post Проект: № 00038 Porsche 911 Turbo S 997 Vorstainer first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.

Проект: № 00029 Porsche 911 Turbo 997

• Автомобиль: Porsche 911 Turbo 997
• г.в.: 2008
• Проект: № 00029

Выполненные работы:

• Установка сидений Recaro Pole Position
• Установка 6ти точечных ремней безопасности
• Установка огнетушителя Fine Line
• Hans Schroth

The post Проект: № 00029 Porsche 911 Turbo 997 first appeared on Сервисный центр - RACEPORT.