Проект: № 00031 BMW E36 M3 Champion car

• Автомобиль: BMW E36 M3 3.2
• г.в.: 1998
• Проект: № 00031

Выполненные работы:

Двигатель:

• Портинг ГБЦ
• Пружины schrick
• Тарелки schrick
• Полностью кастом выхлоп
• Радиатор охлаждения Raceport
• Полностью модифицированная компоновка системы водяного охлаждения
• Полностью модифицированная компоновка системы масляного охлаждения с двумя масляными радиаторами

Трансмиссия:

• Демонтирована секвентальная КПП SMG1
• Установлена МКПП 5 ступ. От Z3 M Coupe
• Модифицирован карданный вал
• Установлен облегченный маховик Fidanza с сменой фрикционной накладкой.
• Комплект сцепления ACT Органика performance
• Главная пара 4.10 BMW Motorsport
• Short Shifter — Roogan

Тормозная система:

• Тормозные суппорты AP Racing передняя и Brembo задняя оси
• Тормозные колодки Pagid racing
• Тормозные диски с Performance Friction
• Тормозная жидкость Motul RBF 660
• Прямоточное охлаждение тормозной системы

Шасси:

• Винтовая подвеска Bilstein PSS9 Clubsport
• Распорка передних стоек BMW M Original
• Установка крестообразной растяжки X Brace
• Верхние передние регулируемые опоры Ground Control
• Задние верхние регулируемые опоры Reginz Performance
• Задние регулируемые рычаги Reginz Performance
• Задние усиленые шайбы развальных рычагов Reginz Performance
• Распорка задний стоек Reginz Performance
• Полиуретановые сайлентблоки передних рычагов Reginz Performance
• Полиуретановые сайлентблоки задних рычагов схождения Reginz Performance
• Полиуретановые сайлентблоки подрамника Reginz Performance
• Полиуретановые опоры двигателя Reginz Performance
• Полиуретановые опоры КПП Reginz Performance
• Рулевое управление смещено назад на 35 мм
• Передний регулируемый стабилизатор H&R c полиуретановыми втулками
• Задний регулируемый стабилизатор H&R c полиуретановыми втулками
• Задняя нижняя распорка Reginz Performance

Колеса:

• Полуслики Nitto NT01
• Диски кованные D Force

Кузов:

• Пластиковые двери с рамкой под пластиковые окна
• Элероны от BMW M3 GT Reginz Performance
• Задний спойлер в стиле ГТ с лезвием полностью из карбона Reginz Performance
• Ковш Sabelt Tauras
• 6х точечные ремни Schroth
• Капот из карбона 2,3кг производство Roogan Performance
• Клатчстоп от Reginz Performance
• Пластиковые окна
• Каркас безопасности Raceport
• Полностью алюминиевое аэродинамической днище с охлаждением и задним диффузором
• Торпедо обшита алькантарой

Первый выезд после трех дневной сборки автомобиля. Чемпионат Maxpowercars главный соперник наш товарищ Степан на аналогичной машине. Победа досталась компании Рейспорт. Так и продолжаллось весь сезон 2011 г. По итогам 2011 года компания Рейспорт стала чемпионом по итогам года в классе GT2.

Очень важно не потерять страх. Что и произошло с нами при дождевом этапе в Смоленске. 2011 год начался дождь, а мы все наращивали и наращивали темп. В итоге была ошибка, по ощущениям машина как будто налетело на масляное пятно и в итоге авария.

Эта самая быстрая BMW M3 на треке на период до 2011 года и самая титулованная.

После 2012 года машина практически не принимала участия в автоспортивных мероприятиях по причине отсутствия времени у ее владельца.